унаалар иттердин Унаа ар дайым көйгөйлүү болуп келген. заманбап жабдуулар бар чейин Пет транспорт менен байланышкан бардык оорчулуктарды жокко шарт. Avtopodstilki, иттер үчүн машинеге курлары жана hammocks - бул жөн гана коопсуздук кепилдик жаныбары эмес, ошондой эле менчик ээси үчүн ы¾гайлуу экендигин.
иттер транспорт hammocks түрлөрү
Бул hammocks ортосундагы негизги айырмачылык алардын долбоор болуп саналат. avtogamakov негизги эки тиби бар: машинанын арткы минип жаткан адамдар жана мал жана тараптан коргоо, төрт дубалын ээ болгон. Экинчи параметр бара жатканда чыдамсыздык менен иш активдүү иттер үчүн артыкчылык болуп саналат: алдыңкы орундукка чыгуу үчүн аракет кылып, айдоочу кабинада аркылуу чуркап туткаларын кемирет же алагды. Бардык тараптан жабык жаныбары кутуча дагы эркин жана тынч болот. Биринчи параметр, эки тараптуу гамак мыкты орундук кур же атайын менен бирдикте колдонулат аркан .
бешикке модель көз каранды жана бекемделген ыкмасы From:
- жарымы артка орду;
- машина кайра;
- слайддардын түрүндө алдыңкы жана арткы орундардын ортосундагы;
- avtopodstilki катары өсүп жатат.
Баса, бул буюмдар, ошондой эле, бирок ит капысынан тормоздук же кырсык учурунда жаракат эмес, машиненин Upholstery коргоо үчүн иштелип чыккан. машинанын ичине пластикалык бөлүктөрү жөнүндө тырмактуу Кырган калышы мүмкүн, жана жайгашкан жери ит транспорт кийин толтургуч, айрыкча, чач-көп, кургак-тазалоо керек. Эгер сапардан кийин Рыбалка колдонуп, анда жөн эле жууп калышы мүмкүн. Бул буюмдар, ошондой эле avtopodstilki кийим-дарыга, суу жана legkochistyascheysya кездемелеринен жасалган - нейлона.
машинеде иттер Hammock ички гана эмес, ошондой эле тулку эмес, жайгаша алат. Бул Гамактагы дарагына унаа иттерди ташуу максатында иштелип чыкты деп эсептелет чоң тукумдарын унаа өтө ыңгайлуу эмес, ичинде калат. Бул буюмдар бамперин тытып туруп, айрылуу тулку менен секире ала турган төшөгү кидарга байлаш үчүн, липучка менен жабдылган.
машинеде иттер үчүн Рыбалка тандоо, сиздин ит сооронуч саякат үчүн, машине көлөмүн эске алып, эч унутпа.
| | | |
| | | |
| | | |
